经过总计20种不同类型的试验ღ✿✿，跑完总计长达2.5万小时的“马拉松”ღ✿✿，整车及动力总成接受累计600万公里道路各种路况的测试……在电动汽车发展势头正猛的当下ღ✿✿，却仍有一款内燃机为了解开“动力与经济”“节能与减排”方程式苦苦探索ღ✿✿，一次次逼近物理极限ღ✿✿，它就是被称为“汽车界机皇”的全新第五代EA888发动机ღ✿✿。

　　3月10日ღ✿✿，上汽大众途昂Pro在杭州上市ღ✿✿，全球首发搭载了这款被大众集团视为“节能与减排的革命性里程碑”的发动机ღ✿✿。据了解ღ✿✿，途昂Pro延续了上汽大众首创的“一口价”模式ღ✿✿，新车售价区间为26.99万至31.99万元ღ✿✿。

　　“大力发展燃油车技术还有没有必要？”“燃油车能否和新能源车一样实现智能化？”在这场万众瞩目的发布会开始前ღ✿✿，不少人心中怀有上述疑问ღ✿✿。

　　“作为上汽大众旗舰产品ღ✿✿，途昂Pro定位于全境大七座智能SUVღ✿✿，它不仅继承了大众SUV的优秀基因ღ✿✿，更是从外观到内在ღ✿✿、从智能到性能实现了全面的突破ღ✿✿。无论是越级空间ღ✿✿、智驾智舱z6com尊龙凯时ღ✿✿，还是动力系统ღ✿✿、精准驾控ღ✿✿，都做到了全面引领ღ✿✿。”对此ღ✿✿，上汽大众汽车有限公司党委书记ღ✿✿、总经理陶海龙的回答和全新第五代EA888发动机的轰鸣声一样ღ✿✿，给出了掷地有声的回答ღ✿✿。

　　自2006年第一代产品诞生起ღ✿✿，EA888发动机一直被大众集团视为掌上明珠ღ✿✿。从涡轮增压技术到燃油直喷系统的革新ღ✿✿，从性能车到家用车的全面适配ღ✿✿，这个传奇的发动机系列已为超过2000万辆汽车注入澎湃动力ღ✿✿。

　　“上汽大众率先完成了第五代EA888发动机的开发测试ღ✿✿、发动机量产ღ✿✿、整车量产ღ✿✿。”陶海龙在发布会上表示ღ✿✿，第五代EA888发动机能够做到同级最强的200kWღ✿✿、400Nm动力输出ღ✿✿，能耗比同级别车型低将近10%ღ✿✿，领先的主动降噪系统与振动抑制技术ღ✿✿，可满足欧7排放法规且远低于国6排放法规限值ღ✿✿。同时ღ✿✿，第五代EA888发动机还历经了极寒ღ✿✿、极热环境及高海拔的百万公里测试ღ✿✿。

　　“更强劲ღ✿✿、更经济ღ✿✿、更干净ღ✿✿、更安静z6com尊龙凯时ღ✿✿、更可靠”是他给第五代EA888发动机总结的五大特征ღ✿✿，也是业内对于内燃机技术发展最关心的方向ღ✿✿。

　　记者注意到z6com尊龙凯时ღ✿✿，去年11月ღ✿✿，工信部有关负责人在中国汽车工程学会年会发言时表示ღ✿✿：“在大力发展新能源汽车的同时吧有你春暖花开ღ✿✿，同步推进内燃机技术发展ღ✿✿，激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力ღ✿✿。”

　　独立汽车分析师白德认为z6com尊龙凯时ღ✿✿，在当前情况下ღ✿✿，坚持发展内燃机仍有其不可替代性ღ✿✿。“一是燃油车的用户体量仍然庞大ღ✿✿，要尊重消费者的选择权ღ✿✿，不应强行限售燃油车ღ✿✿；二是我国幅员辽阔ღ✿✿、各地用车场景迥异ღ✿✿，全面电动化不能满足高寒ღ✿✿、高海拔地区的用车需求ღ✿✿；三是燃油车更耐用ღ✿✿、保值率更高ღ✿✿，同时维修成本也更低ღ✿✿，这些优势在短期内很难被新能源车取代ღ✿✿。”

　　据了解ღ✿✿，第五代EA888发动机蕴含的五大“黑科技”ღ✿✿，包括可变截面涡轮增压器（VTG）ღ✿✿、500bar超高压燃油系统ღ✿✿、全工况最佳油气比ღ✿✿、全工况米勒循环ღ✿✿、紧耦合排气净化装置等先进技术ღ✿✿。

　　得益于第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的动力组合ღ✿✿，途昂Pro的最大功率达到200kWღ✿✿，最大扭矩为400N·mღ✿✿，百公里加速仅需7.6秒z6com尊龙凯时ღ✿✿，WLTC工况油耗低至8.35L/100kmღ✿✿。

　　为了让驾驶更加安全ღ✿✿、有趣ღ✿✿，途昂Pro搭载了全新一代DCC自适应电子悬架ღ✿✿，可适应各种用户的驾驶习惯ღ✿✿。该车还配备了4Motion智能四驱系统ღ✿✿，帮助车辆提升了行驶安全性和通过性吧有你春暖花开ღ✿✿。在坑洼路面或砂石路上吧有你春暖花开ღ✿✿，即使3个车轮同时打滑或悬空吧有你春暖花开ღ✿✿，四驱系统能立即将动力精准分配至有附着力的车轮ღ✿✿，确保车辆安全通过ღ✿✿。

　　中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》指出ღ✿✿，智能驾驶已成为汽车智能化发展阶段的核心竞争点ღ✿✿。预计到2025年年底z6com尊龙凯时ღ✿✿，乘用车NOA渗透率将达到20%ღ✿✿，与2024年上半年相比提升近一倍ღ✿✿。

　　据介绍ღ✿✿，途昂Pro搭载了大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统ღ✿✿，可实现智能跟车ღ✿✿、智能车道保持ღ✿✿、智能拨杆变道ღ✿✿、智能避障等功能z6com尊龙凯时ღ✿✿，达到了L2+级智驾辅助技术ღ✿✿。此外ღ✿✿，IQ.Drive泊车管家系统新增了遥控泊车功能ღ✿✿，可通过手机实现泊车指令ღ✿✿、自动熄火ღ✿✿，特别是面对狭小或角度刁钻的停车情况下ღ✿✿，远程控制泊车更轻松ღ✿✿。

　　“在智能驾驶方面ღ✿✿，上汽大众将安全放在首位ღ✿✿。只有经过充分验证吧有你春暖花开ღ✿✿、成熟的智驾功能ღ✿✿，才会投放市场ღ✿✿。”陶海龙表示ღ✿✿，途昂Pro后续还会通过OTA升级ღ✿✿，确保智能驾驶技术处于行业第一阵营ღ✿✿。

　　在智能座舱方面ღ✿✿，途昂Pro采用智慧车联系统ღ✿✿，6屏联动ღ✿✿，用户在驾驶中可轻松掌控全局ღ✿✿。双AI引擎协同对话融合了DeepSeek的深度思考与文心一言的精准理解ღ✿✿，让每一次对话都充满智慧和温度ღ✿✿。

　　作为上汽大众“Pro家族”三部曲的收官之作ღ✿✿，途昂Pro此次上市不仅颠覆了人们对燃油车的不少刻板印象ღ✿✿，更代表合资品牌在B级SUV市场吹响了反攻的号角ღ✿✿。

　　作为大七座智能SUVღ✿✿，途昂Pro车身尺寸全面升级ღ✿✿，长宽高达到5158mm×1991mm×1788mmღ✿✿。为了提升驾乘舒适性ღ✿✿，途昂Pro全车采用近90处声学吸隔声设计ღ✿✿，实现全方位系统性降噪ღ✿✿；同时搭载了智能香氛系统及14声道哈曼卡顿高品质环绕音响ღ✿✿；此外ღ✿✿，该车的云柔环抱座椅还可提供气动按摩功能ღ✿✿。

　　“今年B级SUV必将迎来一场空前激烈的大战ღ✿✿。”上汽大众销售与市场执行副总经理ღ✿✿、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强直言ღ✿✿，途昂Pro的目标不局限于BBA的传统燃油车用户ღ✿✿，还要从新势力手中夺回消费者的注意力和市场话语权ღ✿✿。

　　近年来ღ✿✿，从理想L9到问界M9ღ✿✿，在新势力崛起的过程中ღ✿✿，大七座ღ✿✿、增程SUV扮演了极为重要的角色ღ✿✿。一方面ღ✿✿，购买大尺寸SUV的用户往往对于车辆续航里程ღ✿✿、越野通过性和乘坐舒适性吧有你春暖花开ღ✿✿、豪华感都有较高要求ღ✿✿；另一方面ღ✿✿，该车被各品牌视为旗舰车型ღ✿✿，既要高举高打地树立品牌高端化形象ღ✿✿，又要兼顾性价比ღ✿✿，让消费者感到“物有所值”ღ✿✿。

　　对于这样一个“兵家必争之地”ღ✿✿，傅强在解释新车定价策略时表示ღ✿✿，途昂Pro起售价仅26.99万元“的确有一点激进”ღ✿✿，但搭配上“途昂家族全系车型整车终身质保”“至高1.5万元以旧换新补贴”等政策ღ✿✿，该车的市场目标已然十分清晰ღ✿✿。

　　他表示ღ✿✿，从燃料成本到车辆维修ღ✿✿、保险成本z6com尊龙凯时ღ✿✿，再到二手车保值率ღ✿✿，用户计算“真实拥车成本”往往需要考虑多重因素ღ✿✿。尽管途昂Pro作为一款燃油ღ✿✿、大7座旗舰SUVღ✿✿，上汽大众还是为其推出“一口价”和“整车终身质保”的政策ღ✿✿，就是要用综合实力打动消费者ღ✿✿。

　　傅强告诉记者ღ✿✿，随着新能源汽车渗透率逐步提升ღ✿✿，上汽大众将坚持以“油电同进”的策略开发新车ღ✿✿。“从今年四季度开始ღ✿✿，上汽奥迪品牌将带来全新一代的新能源车产品ღ✿✿。明年ღ✿✿，上汽奥迪和上汽大众两个品牌ღ✿✿，将以平均每个月一款新能源产品的速度加快布局ღ✿✿。”

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